"Geen Schone Schijn", maar echte, samenhangende maatregelen ter bescherming van chauffeurs en passagiers. Dat eiste FNV Bondgenoten met twintig actievoerende chauffeurs en controleurs van de betrokken ministers, provincies en stadsregio's donderdag. De actie vond plaats in Leiden bij de officiële start van een nieuw convenant voor veilig openbaar vervoer door minister Donner van Binnenlandse Zaken.
Er komen vanuit de rijksoverheid bij wijze van experiment zestig extra controleurs bij, vlak na een reeks opvallende geweldsincidenten in het openbaar vervoer. Extra controleurs lijkt wel mooi, maar het is niet genoeg, vindt FNV Bondgenoten.

Vergeefs

Anderhalf jaar lang hebben buschauffeurs en controleurs in de Taskforce Veilig OV  met de landelijke overheid, de provincies en de stadsregio gepraat over structurele, samenhangende maatregelen en extra geld. Vergeefs, blijkt nu. Zo was er allang afgesproken dat bijvoorbeeld in provincies Zeeland en Groningen extra camera's moeten komen. De opdrachtgevers in het openbaar vervoer - provincies en stadsregio's -vonden na anderhalf jaar overleg dat de vervoerders de extra kosten moeten betalen.   

Minister Donner van Binnenlandse Zaken, minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu en minister Opstelten van Veiligheid en Justitie zijn vooral met bezuinigingen bezig, niet met structurele veiligheid. Het is dus maar de vraag of deze extra controleurs terechtkomen waar ze nodig zijn.

Kansloos

FNV Bondgenoten beschouwt het experiment op dit moment als kansloos. "Zolang er door opdrachtgevers niets wordt bijgedragen aan veiligheid, krijgen de extra controleurs het moeilijk en zijn ze er vooral een PR-maatregel." denkt Jan Heilig van FNV Bondgenoten.

Samenhangend beleid  
De chauffeurs en controleurs eisen samenhangend beleid: er moet per regio een minimum norm aan veiligheidsbeambten worden afgesproken, de provincies moeten daarin hun verantwoordelijkheid nemen.  Er moet geld komen voor voorlichting op scholen zoals al is vastgelegd in de vervoersconcessies.

De losse 'cash' kaartverkoop moet verdwijnen van de bussen, zodat overvallen geen zin meer heeft.

Een kaartje moet geldig zijn door heel Nederland. Nu heeft elke vervoersregio zijn eigen kaartjes, die niet geldig zijn bij overstap op een ander busmaatschappij. Ook dat leidt tot veel agressie jegens de chauffeurs.